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液壓閥工作原理及特點功能

更新日期:2020-03-10
摘要:

    液壓閥的工作原理  液壓閥包括閥芯、閥體和驅動閥芯在閥體內作相對運動的裝置。在液壓系統中被用來控···

  液壓閥的工作原理

  液壓閥包括閥芯、閥體和驅動閥芯在閥體內作相對運動的裝置。在液壓系統中被用來控制液流的壓力、流量和方向,******執行元件按照要求進行工作。屬控制元件

  液壓閥基本工作原理:利用閥芯在閥體內作相對運動來控制閥口的通斷及閥口的大小,實現壓力、流量和方向的控制;且流經閥口的流量與閥口前后壓力差和閥口面積有關,始終滿足壓力流量方程。

  液壓閥的特點

  1.動作靈敏,工作平穩可靠,沖擊、振動和噪聲盡可能小。

  2.油液流經閥時的阻力損失要小。

  3.密封性要好,泄漏量要小。

  4.結構要簡單緊湊,體積小,通用性大,壽命長。

  液壓閥的作用

  液壓閥是用來控制液壓系統中油液的流動方向或調節其壓力和流量的,因此 它可分為方向閥、壓力閥和流量閥三大類。一個形狀相同的閥,可以因為作用機制的不同,而具有不同的功能。壓力閥和流量閥利用通流截面的節流作用控制著 系統的壓力和流量,而方向閥則利用通流通道的更換控制著油液的流動方向。這就是說,盡管液壓閥存在著各種各樣不同的類型,它們之間還是保持著一些基本共同之點的。


疊加閥,即從安裝方式上說,可以相互上下疊加裝配的閥,屬于液壓閥的一種。疊加閥是在原板式安裝液壓閥基礎上發展出的一類液壓閥,其內部結構與工作原理等與普通液壓閥相似,每一個疊加閥中包含1個或多個單獨的閥。由于疊加閥自身被設計為油路板形式,可直接將兩個或多個疊加閥組合,因此應用疊加閥組成液壓系統時,無需像傳統板式安裝液壓閥或管式安裝一樣,需要額外用油路板或管路進行連接,因此減小了液壓系統尺寸,有助于實現系統小型化與標準化,同時無需管路連接,提升了液壓系統的可靠性。疊加閥系列有02,03,04,06,10等通徑規格尺寸可供選擇。同一通徑,不同型號規格的疊加閥,其上下兩個連接面的安裝尺寸均保持一致,并且與同樣通徑的電磁換向閥或電液換向閥也相同,確保安裝正確。同時,各通徑的疊加閥安裝面尺寸均符合ISO 4401******標準化安裝尺寸,因此可與其他廠牌疊加閥或電磁換向閥等完全兼容。由于設計尺寸的一致,相同通徑的疊加閥可根據系統的實際組裝需要,將若干個疊加閥上下疊裝后,用相應長度的螺絲將疊加閥串起并固定于系統底板上。根據液壓系統的需要,疊加閥頂端通常為電磁換向閥或電液換向閥,或使用專用蓋板將疊加閥組頂端的油路封閉。在這個組合中,換向閥并不屬于疊加閥的范圍內。疊加閥在安裝時,與普通板式液壓閥一樣,位于疊加閥組***底下需使用安裝底板,或油路塊。作用是使疊加閥的進油口P口與油泵的出油口相連接,出油口T口與系統的油箱相連。以及AB口分別和執行機構的進油口和出油口連接。  DF35G01 522-2T 4WE10D MBP-01-C-30 單向閥CRG-06 BSG-03-3C3-D24-N1-48 DSG-01-3C2-D24-N1-50 MTCV-02W MBP-03-Y-30 CRG-03-04-50
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