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行業動態

液壓疊加閥介紹

更新日期:2023-02-17
摘要:

  疊加閥,即從安裝方式上說,可以相互上下疊加裝配的閥,屬于液壓閥的一種。疊加閥是在原板式安裝液壓閥基礎···

疊加閥,即從安裝方式上說,可以相互上下疊加裝配的閥,屬于液壓閥的一種。疊加閥是在原板式安裝液壓閥基礎上發展出的一類液壓閥,其內部結構與工作原理等與普通液壓閥相似,每一個疊加閥中包含1個或多個單獨的閥。由于疊加閥自身被設計為油路板形式,可直接將兩個或多個疊加閥組合,因此應用疊加閥組成液壓系統時,無需像傳統板式安裝液壓閥或管式安裝一樣,需要額外用油路板或管路進行連接,因此減小了液壓系統尺寸,有助于實現系統小型化與標準化,同時無需管路連接,提升了液壓系統的可靠性。

疊加閥系列有02,03,04,06,10等通徑規格尺寸可供選擇。同一通徑,不同型號規格的疊加閥,其上下兩個連接面的安裝尺寸均保持一致,并且與同樣通徑的電磁換向閥或電液換向閥也相同,確保安裝正確。同時,各通徑的疊加閥安裝面尺寸均符合ISO 4401******標準化安裝尺寸,因此可與其他廠牌疊加閥或電磁換向閥等完全兼容。由于設計尺寸的一致,相同通徑的疊加閥可根據系統的實際組裝需要,將若干個疊加閥上下疊裝后,用相應長度的螺絲將疊加閥串起并固定于系統底板上。根據液壓系統的需要,疊加閥頂端通常為電磁換向閥或電液換向閥,或使用專用蓋板將疊加閥組頂端的油路封閉。在這個組合中,換向閥并不屬于疊加閥的范圍內。

疊加閥在安裝時,與普通板式液壓閥一樣,位于疊加閥組***底下需使用安裝底板,或油路塊。作用是使疊加閥的進油口P口與油泵的出油口相連接,出油口T口與系統的油箱相連。以及AB口分別和執行機構的進油口和出油口連接。 

先導式溢流閥常見的有兩種結構形式,即三節同心以及兩節同心。三節同心式先導溢流閥屬于早期產品,目前在國產液壓閥中仍占據一定市場比例。兩節同心的結構更為穩定可靠,將逐步替代三節同心結構的先導式溢流閥。以下為您介紹三節同心式先導溢流閥與兩節同心式先導溢流閥的區別:所謂三節同心式先導溢流閥,在其結構內部,位于主閥芯上面的小直徑圓柱面,以及閥芯中部相對大直徑的圓柱面,和溢流閥閥芯底部的錐面,這三個面必須要與先導式溢流閥的閥蓋內孔,閥體內孔以及溢流閥閥座的錐面******處于同心的狀態。這種內部設計結構稱為三節同心先導式溢流閥。由于需要******三個部位同心,對產品組件的加工精度提出了較高要求,如果加工誤差較大勢必影響溢流閥的工作性能。除此以外,這種結構設計也對裝配精度提出了較高要求,對于裝配不好的不良品,閥蓋孔裝配一旦產生誤差就會卡住主閥芯,造成先導式溢流閥動作不靈敏等各種故障。由于三節同心的結構相對較為復雜,溢流閥的啟閉特性不如兩節同心結構的先導式溢流閥。油壓兩節同心式先導溢流閥,在結構設計上的特點為,主閥芯的圓柱面與錐面兩者必須保持同心,稱為兩節同心。由此可見,兩節同心的力田先導式溢流閥相對結構上更為簡潔,優異,對加工裝配的要求有所降低而不影響工作性能。溢流閥的工作穩定性得到了明顯提升,并降低維護難度及成本。隨著插裝閥技術的采用,使用插裝單元更簡化了裝配維護工作,通用性******。與此同時相比傳統的三節同心結構先導式溢流閥,力田新式兩節同心溢流閥的工作噪音也明顯降低。  MBP-03-C DSHG-04-2B2-T-D24-N1-52 HCG-10 單向閥CPDG-03-04 BG-10 CRG-06-04-50 S-BG-03-L 524-1T BG-06-32 607-1T
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